Электричка такая электричка

Я никогда не жил в Голованово или Левшино, никогда не ездил на городской электричке. Но воспоминания о маршруте Закамск-центр Перми 5-10-15-летней давности очень даже свеженькие.
2000 год. 7.30 утра, темно, -25 за бортом. Автобусная остановка Водники. Человек 50 народу. В руках баул со спортивной формой и сумка с учебниками. Громоздкие 8-10 кг. Подходит автобус…
Самый лучший случай – 1) ты сумел залезть первым, удача улыбнулась, автобус открыл дверь ровно там, где ты стоял 2) Есть немного места в центральной накопительной части автобуса. Тогда толпа вносит тебя вперед, ты прибиваешься к какому-нибудь поручню и удачно располагаешь сумки внизу у ног. Есть шанс доехать относительно комфортно. То есть в нормальной позе и стоя на двух ногах. Да, безусловно, со всех сторон ты будешь спрессован, периодически будут наступать на ноги, пихать локтями, пинать сумки. Это само собой, не в сказку попал. Да, за проезд тоже платить надо, как бы ни было трудно попасть рукой в карман. Извернись да заплати)). В итоге я так наловчился, что во всей этой давке, толкотне и резком торможении автобуса одной рукой менял батарейки в плеере, другой держал сумки и не падал)). Впрочем, у любого закамского есть такой навык.
Остальные случаи: 1) Автобус не остановился 2) остановился, но залезть, тем более с сумками, нереально 3) ты залез, но держаться только руками за воздух. И так далее. А за бортом -25. А тебе в школу надо. Или в университет. Неприятно.
О, счастливчик, залез! Но не радуйся. Впереди у тебя тряска, торможения и самое главное – пробка. Вечная пробка Камдолина – мост, которую расшили для автобусов с помощью выделенки только при Чиркунове. Вот и стой с десятком килограмм в руках, балансируя ногами, ощущая перманентные тычки и наступания на ноги.
И так не один раз. Так каждый день. Понятно, что сегодня лучше, завтра хуже, но каждый день. Не смертельно и вспоминается так, почти с ностальгией. Тогда, впрочем, ностальгировать было некогда, толпа могла смять.
Так что все реляции а-ля «сохранили неэффективный и нерентабельный транспорт для горстки людей» считаю неправильными. Соликамский тракт и так стоит утром намертво, так что заменить электричку, пустив дополнительно 20-25 автобусов (из расчета, что ездит 1700 человек), можно только в теории.
Ну и это. Как писал Бурнашов, прокатитесь в автобусе от Голованово до рынка в 7 утра. Первый раз, конечно, будет экзотика. А дальше захочется убивать.

Оригинал