Наш город никогда не справится со снегопадом даже среднего уровня

Велосипедом пользоваться не могу. Пешком ходить уже как-то и разучился, а залазить в какой-либо колесный транспорт при существующей интенсивности движения в городе кажется чуть ли не абсурдом. Потому как рассчитать когда окажешься в точке Б – невозможно эмпирическим путем, а молитвой этот процесс не ускорить.
И все же, давайте к фактам. За ночь с 9 на 10 декабря, например, снегу навалило. Но немного. Пусть не смущают разными страшилками чиновники. Выпало его за ночь всего-то лишь 4 мм  в водном эквиваленте - так синоптики считают. Если о толщине сугроба говорить, это примерно в 10 раз больше – 4 сантиметра, ну, шесть, допустим.
По классификации снегопадов считается, что осадки в количестве до 6 сантиметров за 12 часов – это умеренные.
А вот действительно сильные – это лишь после 20 сантиметров за половину суток.

Вот нам с вами в телевизоре сегодня, наверное, расскажут про то, как снежные тучи пришли к нам из Самары, где именно эти тучи устроили коллапс в минувшие выходные. А вот Андрей Шихов – ГИС центр при ПГУ, утверждает, что выпало в Самаре около 30 сантиметров снега, но за двое суток – то есть, опять же, по чиновничьим же критериям – в пределах нормы.

А теперь давайте посмотрим на функции муниципалитета во взаимоотношениях с дарами небесными в виде шестиугольных пластинок. Итак, они должны их посыпать песком – чтобы не скользко было, сгрести к обочине, чтобы можно было проехать. А потом, в ночное время, собрать их в Камазы и вывезти на специальный снежный полигон.
Спрашиваю у эксперта в дорожных вопросах Перми, доцента Политехнического универститета Михаила Якимова – что такое, например, свежий снег толщиной сугроба в 10 сантиметров?
Сумасшедшая цифра! Получается, что на все дороги, которые город должен убрать, выпадет 1 миллион кубометров. Если в Камазах мерить – минимум 50 000 рейсов. Смотрю новости. Написано, что ночью на уборку города выйдет 300 единиц техники. В Самаре – их было лишь 150 единиц. Но давайте представим, что среди этих единиц – трактора, грейдеры и проч., что Камазов там половина. Сколько рейсов должны успеть совершить они? 5000 за ночь?

Ясно. При нормативном показателе количества снегоуборочной техники наш город никогда не справится со снегопадом даже среднего уровня. Никогда не справится с чисткой не то что тротуаров, но даже и вполне себе автомобильных дорог межрайонного и прочего уровня.
Мне коллеги - автомоблисты в голос твердят, что в Перми ситуация будет получше, чем в Екатеринбурге, Самаре и Ижевске. Не знаю, не испытывал. Да и не хочу. Хочу, чтобы в Перми сказали правду. Она может быть разной. Правда первая – нам не хватает денег, чтобы содержать снегоуборочную технику на случаи, когда выпадет вполне себе среднее количество осадков, например, 4-6 сантиметров.
Второе – нам не хватает сил и средств как-либо побороть пиковые снегопады – свыше 6 сантиметров. В 2010 году был период, когда снег валил чуть ли не неделю подряд. Тогда в Казани и Екатеринбурге объявляли чрезвычайное положение, а у нас – нет. Хотя уже на второй день перестали справляться с уборкой того, что успело навалить.

Неважно, читаете вы это вечером 10 декабря или утром 11, вы, мои коллеги - Нина, Марина, Женя, и тысячи моих ближайших земляков, скорее всего, стоите в пробке. Потому что где-то маленькое ДТП, истинной причиной которого является неубранный снег. Что ж, терпения вам и еще раз терпения. Никаких объективных показателей, что это положение исправится, я не вижу.